Olieskift: hvor ofte, hvad det koster, og kan du gøre det selv?

Olieskift laves typisk en gang om året eller efter det antal kilometer, bilproducenten angiver i servicehæftet. Mange korte ture, kold motor og hård kørsel slider olien hurtigere. Du kan skifte olien selv, hvis du har det rigtige værktøj og kan løfte bilen sikkert, men mange vælger værkstedet.

Motorolie smører de bevægelige dele i motoren, kølder dem og fører snavs og slidpartikler med sig til oliefilteret. Over tid mister olien sine egenskaber, og filteret bliver fyldt. Så er det tid til et olieskift. Springer du det over, øger du slitagen på motoren, og i værste fald ender det med en motorskade, der koster langt mere end selve skiftet.

Her gennemgår vi, hvor ofte et olieskift typisk skal laves, hvad prisen afhænger af, hvad der sker på værkstedet, og hvordan du kan skifte olie selv uden at tage unødige risici.

Olieskift: hvor ofte skal det laves?

Det afhænger af bilen, og det rigtige interval står i servicehæftet eller instruktionsbogen. Som tommelfingerregel skiftes olie typisk en gang om året eller efter et kilometertal, som producenten angiver. Hvilken af de to grænser du rammer først, afgør, hvornår bilen skal til service.

Nogle nyere biler har et serviceinterval, der er længere, og bilen beregner selv, hvornår servicen skal laves, ud fra hvordan den er brugt. Følg i så fald bilens servicemeddelelse, og lad være med at forlænge intervallet. Kilometerstanden er ikke det eneste mål, for tiden går også, selv om bilen står stille. Tjek altid bilens egen anbefaling frem for en generel regel.

Hvornår skal olien skiftes oftere?

Olien slides hurtigere under hårde forhold. Det gælder især:

Kørsel	Hvorfor olien slides hurtigere
Mange korte ture, hvor motoren ikke bliver varm	Fugt og brændstof fra kold motor blandes i olien
Tæt trafik og start-stop	Motoren arbejder uden at få fuld kølig luftstrøm
Støvede veje	Mere snavs i systemet
Tung last og anhænger	Højere belastning og temperatur
Meget høj fart i længere tid	Olien bliver varm og mister viskositet

Kører du på den måde, så spørg værkstedet, om du bør skifte hyppigere end i servicehæftet.

Og hvis bilen er en elbil?

Elbiler har ingen motorolie, så der er intet olieskift. De har til gengæld andre væsker og dele, der skal følges, fx bremsevæske, kølevæske og i nogle tilfælde gearolie. Følg servicehæftet for den enkelte model.

Hvad koster et olieskift?

Der er ikke én pris, fordi den afhænger af flere ting. De vigtigste faktorer er oliemængden, fordi små motorer bruger få liter og større motorer mere, og olietypen, fordi bilen kræver en bestemt specifikation. Oliefilteret skiftes normalt samtidig, og dets pris varierer med bilmodellen. Dertil kommer små dele som pakning til aftapningsproppen, værkstedets timepris, og om olieskiftet er en del af en større service.

Bed om et tilbud, der viser olie, filter og arbejde hver for sig, og sammenlign kun tilbud, hvor olien opfylder bilens krav. En billig olie, der ikke har de rigtige godkendelser, kan være en dårlig forretning. Spørg også, om prisen er inklusive spildolie og moms, så du sammenligner på samme grundlag, og bed værkstedet notere dato og kilometerstand i servicehæftet.

Hvad sker der ved et olieskift?

Et olieskift er mere end at hælde ny olie på. På værkstedet sker der typisk følgende:

• Bilen løftes sikkert, og motoren er varmet op, så olien løber bedre.
• Aftapningsproppen tages ud, og gammel olie løber ned i et opsamlingskar.
• Oliefilteret skiftes.
• Proppen monteres igen med ny pakning og strammes efter specifikationen.
• Ny olie fyldes på, og oliestanden tjekkes.
• Motoren køres kort, og værkstedet kontrollerer, at intet lækker.
• Servicenulstillingen, hvis bilen har en, bliver nulstillet.

Mange værksteder tjekker samtidig andre væsker, dæk, bremser og lys som en del af servicen.

Oliefilter og aftapningsprop

Oliefilteret fanger snavs og små metalpartikler, så de ikke cirkulerer rundt i motoren. Det skal skiftes sammen med olien, for et gammelt filter kan have samlet så meget snavs, at det ikke længere renser. Aftapningsproppen sidder i bunden af karteret, og pakningen skal skiftes eller kontrolleres hver gang. Spændes proppen for hårdt, kan gevindet i karteret tage skade, og spændes den for løst, kan den lække.

Olieskift på bil: kan du gøre det selv?

Ja, hvis du har værktøj, plads og tålmodighed, men vær opmærksom på sikkerheden. Det kræver et fladt og fast underlag, stabile støtter eller en kørerampe og klodser under de hjul, der står på jorden. Kryb aldrig ind under en bil, der kun hviler på en donkraft. Motorolie kan være varm nok til at give forbrændinger, så arbejd ikke på en glovarm motor.

Her er trinene:

1. Find den rigtige olietype og mængde i instruktionsbogen, og køb olie og filter, der passer.
2. Kør motoren varm i nogle minutter, og sluk den. Lad den stå kort, så olien kan løbe ned.
3. Løft bilen sikkert, og sæt den på støtter, eller kør den op på kørerampe.
4. Placér et opsamlingskar under aftapningsproppen, og skru proppen ud. Pas på varm olie.
5. Lad olien løbe helt ud. Skift oliefilteret, og smør filterets gummiring med lidt ny olie.
6. Sæt proppen i igen med ny pakning, og spænd efter producentens moment.
7. Fyld ny olie på i den rigtige mængde, og kør motoren kort. Sluk den, vent lidt, og tjek oliestanden med pejlestokken.
8. Se efter lækager. Nulstil servicemeddelelsen, hvis bilen har en.

Gammel olie er farligt affald

Brugt motorolie må aldrig hældes i kloak, på jorden eller i husholdningsaffald. Aflever den på en genbrugsstation eller til et værksted, der tager imod den. Bruges samme beholder som til ny olie, så mærk den tydeligt.

Har du ikke erfaring, eller mangler du udstyret, så lad værkstedet gøre det. Bilen kan også have et elektronisk system, der kræver en nulstilling, som kun et værksted kan lave.

Sådan tjekker du oliestanden mellem skiftene

Oliestanden skal tjekkes jævnligt, især før lange ture, fordi nogle motorer bruger lidt olie. Parkér bilen på et plant sted, og sluk motoren. Vent nogle minutter, så olien løber ned. Træk pejlestokken ud, tør den af med en ren klud, og sæt den helt ned igen. Træk den ud igen, og aflæs niveauet. Det skal ligge mellem min og max. Mangler der olie, fylder du på lidt ad gangen med den rigtige type.

På nogle moderne biler er pejlestokken erstattet af en elektronisk måling i instrumentbrættet. Brug den fremgangsmåde, instruktionsbogen angiver.

Lyser oliekanden, eller kommer der en lampe for olietryk, skal du standse bilen sikkert og slukke motoren. Kør ikke videre, før årsagen er fundet. Det kan være alvorligt og kræver et værksted.

Hvad sker der, hvis du venter for længe?

Olien mister med tiden sine tilsætningsstoffer, og den fyldes med snavs, sod og fugt. Den bliver tykkere og mørkere, og filteret kan blive tilstoppet. Motoren bliver dårligere smurt, og slid på lejer, stempler og kamaksel stiger. Sætter der sig slam i motoren, kan det blokere små oliekanaler. Det er svært at se udefra, men det kan føre til dyre skader.

Et forsinket olieskift kan også betyde, at garantien eller en forhandlers serviceaftale falder bort, hvis bilen ikke er serviceret efter bogen. Tjek betingelserne for din bil.

Værkstedets tjekliste: olieskift

• Følg bilens servicehæfte for tid og kilometer.
• Skift oftere, hvis du kører mange korte ture, trækker anhænger eller kører hårdt.
• Brug olie og filter, der opfylder bilens krav.
• Bed om et tilbud, hvor olie, filter og arbejde står hver for sig.
• Tjek oliestanden jævnligt, især før lange ture.
• Aflever brugt olie på genbrugsstation eller værksted.
• Lad værkstedet gøre det, hvis du ikke kan løfte bilen sikkert.

Ofte spurgt på værkstedet